W piątek 2 czerwca, Jedzenie Bank i jej partnerów w Western Massachusetts Transportation Advocacy Network (WMTAN) zorganizowali swoje drugie forum, na którym omawiali problemy i potencjalne rozwiązaniajony Regapierścionek publiczny transport w zachodniej połowie Cwspólnota. Transportation is ważne dla zespołu ds. rzecznictwa w Banku Żywności bo yuszy badań i osobiste świadectwa pokazać że możliwość opłacenia żywności to często tylko połowa sukcesu dla rodzin borykających się z problemem braku bezpieczeństwa żywnościowego– oni też musi mieć możliwość podróżowania do i ze sklepów oferujących niedrogie i zdrowe produkty.  

Dla mieszkańców którzy testują i oceniają narzędzia, przedstawiając swoje potrzeby i wyzwania w kontekście stosowanych narzędzi nie prowadzić lub mieć dostęp do pojazduhicle, nie żyć w a promień dostępny pieszo sklep spożywczy, planowanie wycieczki w ograniczonym zakresie dostępność transportu publicznego mogą be a poważny wyzwanie. Istnieją trzy RTA (Regionalne Władze Transportowe) że działać w zachodnim Massachusettsachusetts, PVTA obsługuje hrabstwa Hampden i Hampshire, FRTA obsługujący hrabstwo Franklini BRTA, służąc Hrabstwo BerkshireNiestety, nierówności w finansowaniu transportu w Bostonie w porównaniu z resztą stanu są ogromne. MBTA otrzymuje 93% funduszy stanowych, a pozostałe piętnaście RTA musi podzielić się pozostałymi 7%, co sprawia, że transport publiczny obsługujący mieszkańców spoza obszaru metropolitalnego Bostonu jest żałośnie niewystarczający. 

Prelegenci na forum poruszyli szeroki zakres tematów, od osobisty story of Elżbieta Quirk oraz jej praca z FRTA bezpłatny bilet prgrama, do głębokie nurkowanie wdo operacje mikrotranzyt organizacji oferująca jeździ w bardzo wiejskich obszarach. Komisja Planowania Doliny Pionierów zaprezentował wczesną wersję innowacyjnego nowego narzędzia do mapowania (zlecone przez Bank Żywności iWMTAN i finansowane przez dotacje od T4MA i Feeding America) że zapewnia ptaki-widok z oczu gdzie jest transport publiczny dostępny w regionie i bliskość sklepów spożywczych, miejsc pracy, placówek szkolnictwa wyższego, oraz opieka medyczna.   narzędzie jest pomocne dla zwolenników zajmujących się badaniem kwestii transportu i can be używany by ktoś polegając na lokalnym transporcie publicznym aby zaplanować swoje podróże.  

Inne prezentacje obejmowały Złącze Quaboag- pierwszy mikrotranzyt pilot w naszym regionie że ustawić wysoko poprzeczkę dla sukcesu, jakim jest świadczenie usług na rzecz ludności wiejskiej za pomocą dotowanego ze środków publicznych transportu na żądanie. Koncepcja ta nadal rozwijała się w tym obszarze Nowość Tate'a Colemanast mikrotranzyt pilot w Wielkim Barrington i stoi jako wielki przykład w jaki sposób lokalne działania i zaangażowanie mogą powodować zmiany i poprawiać dostęp. Program dostępu do biletów Craig's Doors, pierwszy w kraju, który zapewniać bezpłatne bilety autobusowe dla osób bezdomnych, omówiono, w jaki sposób zwiększona swoboda przemieszczania się umożliwia ludziom ubieganie się o pracę, odwiedzanie rodziny i przyjaciół, dostęp do pożywienia i wiele więcej. Aby uzyskać pełną listę funkcjid prelegenci i tematy ich wystąpień, a także link do nagrania wydarzenia, oba materiały są dostępne na dole tej strony. 

WMTAN powstała po pierwszym Forum Transportowym, Zorganizowane przez Bank Żywności w 2019 roku. Kierowane przez Laurę Sylvester, menedżer ds. polityki publicznej, forum WMTAN spotyka się co miesiąc za pośrednictwem platformy Zoom i jest otwarte dla wszystkich zainteresowanych polityką transportową i jej problemami. „Pierwotnym pomysłem grupy było zgromadzenie pracowników RTA, planistów, rzeczników, użytkowników transportu i ustawodawców, aby podkreślić innowacyjne działania podejmowane w zachodnim Massachusetts, podzielić się najlepszymi praktykami i wykorzystać nasz głos w walce o lepsze finansowanie” – mówi Sylvester. „To ostatnie forum było okazją do zaprezentowania tych działań szerszej publiczności i rozpowszechnienia informacji”. 

Po lunchu uczestnicy zebrali się w grupach, aby omówić tematy poruszane przez każdego prelegenta, zapewniając przestrzeń do dzielenia się przemyśleniami, nawiązywania kontaktów i zachęcania uczestników do dzielenia się pomysłami z własnymi społecznościami i kręgami organizacyjnymi. Jeśli nie mogłeś/mogłaś uczestniczyć, ale chcesz dowiedzieć się więcej o poruszanych tematach, skontaktuj się z nami., pełny zapis wydarzenia można znaleźć w tym miejscu a także osadzone na stronie poniżej. Jeśli chcesz zapisać się na powiadomienia o działaniach rzeczniczych Banku Żywności, aby być na bieżąco z możliwościami zaangażowania się w tworzenie bardziej sprawiedliwego zachodniego Massachusetts, możesz to zrobić. w tym miejscu. 

Szczególne podziękowania dla naszych sponsorów, T4MA oraz Instacart, za umożliwienie tego wydarzenia. 

Tematy i prelegenci forum

• Carrie Lavallee, zastępca administratora/główny inżynier, MassDOT, Myśl przewodnia
• Dave Christopolis, Rozwój Społeczności Hilltown, Rynek mobilny Hilltown CDC
• Jen Healey i Sheila Cuddy, Quaboag Valley Community Development Corporation, Aktualizacja złącza QUABOAG
• Elizabeth Quirk, FRTA, FRTA Program bezpłatnych przejazdów autobusem
• Tate Coleman, Projekt mikrotranzytowy Great Barrington
• Eric J. Gonzales, dr, UMass, Grupa fokusowa MassDOT ds. badania dostępu do żywności w Pioneer Valley
• Molly Jackson-Watts, Jacob Dolinger, PVPC, Projekt mapowania GIS
• Jack Myers, Tim McCarthy, Drzwi Craiga Amherst, Program dostępu do biletów dla klientów bezdomnych
• Alexis Diaz, Targ Rolny w Holyoke, Bezpłatny program transportu busem/autobusem na targowisko rolników